Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Galerii Dębicka wzbogaciła się o trzech dużych najemców: HalfPrice, Pepco oraz sklep Carrefour Market po kompletnej modernizacji. Obiekt zyskał nowy odświeżony logotyp oraz identyfikację wizualną. Z dużym sukcesem wprowadzono również program kart podarunkowych.

Kolejne zmiany na rynku drogeryjnym w Polsce. Eurocash, właściciel sieci drogerii Kontigo podjął decyzję o zamknięciu ostatnich stacjonarnych sklepów w Polsce. Marka będzie rozwijać się tylko i wyłącznie poprzez e-commerce.

Malezyjska sieć sklepów MR.DIY kontynuuje swoją ekspansję w Polsce. Grono najemców podwrocławskiego Centrum Handlowego Auchan Bielany wzbogaciło się o markę MR.DIY. W sklepie o powierzchni ponad 626 mkw. klienci mogą znaleźć tysiące produktów do wyposażenia domu, majsterkowania, a także akcesoria szkolne i biurowe, zabawki oraz artykuły dla zwierząt. Jest to pierwszy sklep MR.DIY we Wrocławiu i okolicach oraz drugi w centrach handlowych zarządzanych przez zespół Nhood Services Poland.

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Maszyna TBM Faustyna rozpoczęła budowę drugiego jednotorowego tunelu kolejowego na podziemnej trasie między stacjami Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ponad 1,5 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.

Polska Centralna to trzeci do co wielkości rynek magazynowy w Polsce, a także jeden z najważniejszyc...

W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Jak idą prace? Co zostało już zrobione?